Kenwood スピーカー。 KENWOOD CM

KENWOOD LS

スピーカー kenwood

☮ 高域には、フロントにホーンがついた2. ネットワーク部には、クロスオーバー周波数付近で同一電流が2つのユニットに流れる方式を用いたSS Subtraction Series:減算形直列 ネットワークを採用しています。 コイル5個、電解コンデンサー6個 私が最初に購入した(してもらった)スピーカー 音はやや明るめで張り出すような感じ。 角をできるだけ少なく、ユニットから角の部分までの距離を等距離としない事で、回折を分散、減少しています。

14

KENWOOD CM

スピーカー kenwood

🤛 裏板にバッフルの抜き板が貼り付けられている。

ハイレゾ スペシャルサイト

スピーカー kenwood

🌭 小型で自由な設置が可能なスピーカーシステム。

B級オーディオ・ファン 1980~90年代のオーディオ

スピーカー kenwood

☣ KFC-XS174S トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・ スズキ車用 17cm 3wayセパレートカスタムフィット・スピーカー 希望小売価格 35,200円(税込) (2本1組・ツィーター1組付属)• スコーカーはドームとコーンの複合型で1. KFC-RS103 トヨタ・ホンダ・三菱・スバル・スズキ・ダイハツ車用 10cmカスタムフィット・スピーカー 希望小売価格 7,150円(税込) (2本1組). ダンパーを2枚使用してダンパーの非直線的減衰特性を是正するクラスAサスペンションを採用。 常識の範囲内での文章の引用はかまいませんが 許諾なく写真・文章のコピー、転載、転用することは禁止します。

17

B級オーディオ・ファン 1980~90年代のオーディオ

スピーカー kenwood

👎 ツイーターは650gで振動板もスコーカーと同じ物質の振動板を採用していた。 スコーカー・ツイーターはLS-330より明るく繊細に切れ込む感じが出てきたのはバッフルの強度の向上とサブマグネットの効果か?。 LS-770AはLS-880Aの縮小版という側面もあるが、ウーハーを中心に違う側面もある。

13

KENWOOD S270の仕様 ケンウッド

スピーカー kenwood

☝ KFC-XS164S トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・ スズキ・ダイハツ車用 16cm 3wayセパレートカスタムフィット・スピーカー 希望小売価格 35,200円(税込) (2本1組・ツィーター1組付属)• 点音源思想を具体化し、リファレンススピーカーとして開発されたスピーカーシステム。

14

KENWOOD S270の仕様 ケンウッド

スピーカー kenwood

👌 バッフルは20ミリ厚で補強材はなし。 低域には12cmコーン型ウーファーを搭載しています。

KENWOOD CM

スピーカー kenwood

🤘 ユニットのレイアウトには、位置関係を測定で厳密に決定したUD Unifrom Delay レイアウトを採用しています。 デザインはそっくりだが中身はかなり違う。 KFC-US1703 トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・ スズキ車用 17cmセパレートカスタムフィット・スピーカー 希望小売価格 33,000円(税込) (2本1組・ツィーター1組付属)• 振動板の駆動力は2倍近くになりますが、オーバーシュートしてコーンが前方に飛び出すと後ろのボイスコイルが前の磁気回路のギャップに近づきブレーキがかかり、逆にコーンが引っ込みすぎてボイスコイルがそこあたりしそうになると前のボイスコイルが後ろの磁気回路のギャップに近づきブレーキがかかる仕組みになっていました。

KENWOOD S270の仕様 ケンウッド

スピーカー kenwood

🐾 落ちないように三面に接着してあるのだろう。 このモデルは後のLS-11ESなどに受け継がれた。

19