クリスタル キーパー。 クリスタルキーパーとダイヤモンドキーパーの5つの違いとは

クリスタルキーパーの評判まとめ!元・コーティングマンが詳しく解説します。

キーパー クリスタル

🤫 一般的なコーティングは1層のガラス被膜だけの事が多いので2層構造のダイヤモンドキーパーを好んで当店でコーティングされる方が多いのですが、3層構造でガラス被膜が2層コーティングされているダブルダイヤキーパーはワンランク上の性能を備えていながらそれを選ぶ方は少数です。 その場合、コーティングの「部分施工」代として保険請求できる場合があります。

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ボディガラスコーティング「クリスタルキーパー」を1回だけやってみようと考えたなら

キーパー クリスタル

🚒 1回目の施工の際に塗装面の凸凹部分をコーティング剤が埋めることで平らにしているのですが、洗い落とした時にその凸凹部分に浸透したコーティングは残るといいます。

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☭ 実は、ちょっとしたメンテナンスをしてやる必要があります。

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愛車が蘇る!「KeePer

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👊 雨ざらしの環境でも1年間はゆうにその性能を発揮してくれます。 塗装面が濡れた状態でダイヤモンドキーパー剤をスポンジに塗布していきます。

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技術情報|クリスタルキーパー施工車を洗車機で100回洗っても大丈夫

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⌚ ツヤを深め、シミを防ぐ レジン被膜• コーティングの予算に一気にお金が出せない方• 普通の水圧のホースで流すだけじゃ全然ダメ、高圧洗浄器でも汚れや水垢は残ります。

ボディガラスコーティング「クリスタルキーパー」を1回だけやってみようと考えたなら

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♥ 結論 もし修理を伴う事故が発生したら、後日でもいいのでご連絡ください。

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